1、軌道線與布林線的用法，大致上相同，都是以尋找股價(jià)的波動極限為目的，只是計(jì)算的基準(zhǔn)不同而已。
2、一般短期的壓力與支撐，其參數(shù)設(shè)為6﹪，中期的壓力與支撐，其參數(shù)設(shè)為12﹪�；顫姸容^高的個(gè)股，其參數(shù)應(yīng)設(shè)高一點(diǎn)，活潑度較低的個(gè)股，其參數(shù)應(yīng)設(shè)低一點(diǎn)。
3、當(dāng)股價(jià)抵達(dá)軌道上限時(shí)，股價(jià)容易回檔；當(dāng)股價(jià)抵達(dá)軌道下限時(shí)，股價(jià)容易反彈。
4、不同股性的個(gè)股，其軌道參數(shù)階不同，請利用‘參考線’功能，自行依據(jù)個(gè)股歷史的波動范圍，設(shè)定適當(dāng)?shù)能壍绤?shù)。（南方財(cái)富網(wǎng)SOUTHMONEY.COM）
（責(zé)任編輯：張曉軒）