據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池股票上市公司龍頭有：
億緯鋰能：
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，公司從2020年到2023年，分別為16.52億元、29.06億元、35.09億元、40.5億元。
近7日億緯鋰能股價(jià)上漲0.18%，2025年股價(jià)下跌-4.1%，最高價(jià)為49.5元，市值為918.53億元。
比亞迪：
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為42.34億元、30.45億元、166.22億元、300.41億元。
2020年8月銷(xiāo)量銷(xiāo)量合計(jì)36,782輛，同比增長(zhǎng)2.15%；其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量15,283輛，同比下降8.59%；燃油汽車(chē)銷(xiāo)量21,499輛，同比增長(zhǎng)11.45%。1-8月，累計(jì)銷(xiāo)量226,792輛，同比下降23.14%；其中，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量91,060輛，同比下降49.11%，燃油汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量135,732輛，同比增長(zhǎng)16.88%。公司2020年8月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.949GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為5.813GWh。
近7個(gè)交易日，比亞迪下跌5.47%，最高價(jià)為285.7元，總市值下跌了431.15億元，下跌了5.47%。
國(guó)軒高科：
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池龍頭股。公司在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為1.5億元、1.02億元、3.12億元、9.39億元。
中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最早進(jìn)入資本市場(chǎng)的企業(yè)，擁有新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊，旗下包括合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司、工研總院、資本中心和東源電器四大板塊。
在近7個(gè)交易日中，國(guó)軒高科有4天下跌，期間整體下跌6.37%，最高價(jià)為22.12元，最低價(jià)為21.6元。和7個(gè)交易日前相比，國(guó)軒高科的市值下跌了23.41億元。
欣旺達(dá)：
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池龍頭股。公司在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為8.02億元、9.16億元、10.68億元、10.76億元。
子公司欣旺達(dá)汽車(chē)電池與五菱工業(yè)簽署《合資合作意向書(shū)》，有意向在廣西柳州共同投資組建涵蓋新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的合資企業(yè)。
近7日股價(jià)下跌5.66%，2025年股價(jià)下跌-4.35%。
孚能科技：
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，公司從2020年到2023年，分別為-3.31億元、-9.53億元、-9.27億元、-18.68億元。
在近7個(gè)交易日中，孚能科技有5天下跌，期間整體下跌7.16%，最高價(jià)為13.09元，最低價(jià)為12.09元。和7個(gè)交易日前相比，孚能科技的市值下跌了10.14億元。
寧德時(shí)代：
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池龍頭股。公司在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為55.83億元、159.31億元、307.29億元、441.21億元。
近7日寧德時(shí)代股價(jià)下跌3.55%，2025年股價(jià)下跌-2.79%，最高價(jià)為270.91元，市值為1.14萬(wàn)億元。
德賽電池：
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池龍頭股。德賽電池在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為6.7億元、7.94億元、8.66億元、5.62億元。
近7個(gè)交易日，德賽電池下跌3.06%，最高價(jià)為23.4元，總市值下跌了2.69億元，下跌了3.06%。
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