投資入門：一噸原油能煉多少汽油？

　　俗話說，買車容易養(yǎng)車難。這是由于汽車真正的支出，是從落地后開始。買車或許不是難事，但是日常養(yǎng)車的費(fèi)用，很有可能超越買車的成本。汽車的動(dòng)力需要汽油，所以，油價(jià)自然成為大眾關(guān)注的話題。

　　我國(guó)的油價(jià)調(diào)控，是根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)來制定的。而國(guó)際原油價(jià)格又受市場(chǎng)需求、生產(chǎn)量等方面綜合影響。所以，油價(jià)并不是一成不變的，車主的心情也只能隨著油價(jià)忽高忽低。如果車主想要油價(jià)穩(wěn)定，具有高性價(jià)比，需要發(fā)現(xiàn)能夠取代石油的新能源。以目前的情況，顯然并不能達(dá)到此要求，車主只能繼續(xù)跟著油價(jià)的變動(dòng)而忐忑。

　　石油是不可再生資源，由于它的獨(dú)特性。相信車主都會(huì)對(duì)石油相關(guān)的問題感興趣，畢竟可能會(huì)和油價(jià)掛鉤。對(duì)于一噸原油能夠煉化多少汽油?又能煉化多少柴油?估計(jì)很少有車主會(huì)關(guān)注到，其實(shí)這個(gè)答案并不具有唯一性，由于受到原油品質(zhì)不同和提煉技術(shù)的限制，自然具有差異化。不過，有數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)際原油的一噸原油，可以煉化到40%到80%，而我國(guó)的煉化率在60%左右。

　　美國(guó)石油學(xué)根據(jù)石油的煉化比例，設(shè)置了不同的標(biāo)準(zhǔn)。制定了API度，用以表示石油及石油產(chǎn)品密度的一種量度，這也是決定原油價(jià)格的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。煉化率數(shù)值越高，代表著原油越輕，價(jià)格自然也越高。由于各種原油的API不同，比重也不同，煉出來的汽油也不同。

　　我國(guó)煉化一噸原油的具體數(shù)值，可以借鑒中石化的標(biāo)準(zhǔn)。2017年，中石化的原油加工總量是2.39億噸，生產(chǎn)出的成品油總量是1.51億噸。汽油產(chǎn)量汽油產(chǎn)量5703萬噸,同比增長(zhǎng)1.2%，柴油產(chǎn)量6676萬噸，同比減少0.9%。以次數(shù)據(jù)進(jìn)行換算，一噸原油能夠提煉出汽油0.177噸，提煉出柴油0.38噸，成品油出油率為63.18%。