豐田汽車公司的銷售報(bào)告指出，在中國(guó)這個(gè)世界最大汽車市場(chǎng)中，4月共售出85800輛車，增幅是12%；日產(chǎn)汽車公司的同期銷售量是118500輛，增幅是15%。
2014年1月到4月間，豐田汽車的中國(guó)銷售量有20%的增長(zhǎng)，日產(chǎn)汽車也有19%的銷售量增長(zhǎng)——均超過(guò)了部分全球性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。美國(guó)通用汽車公司及其中國(guó)合資企業(yè)的頭四個(gè)月銷售量有11%的增長(zhǎng)至120萬(wàn)輛；德國(guó)大眾集團(tuán)的報(bào)告稱，第一季度中銷售量有14.5%的增長(zhǎng)。
同樣來(lái)自日本的本田汽車將在周四公布4月銷售報(bào)告，公司2014年第一季度中的中國(guó)銷售量增幅是17%。
豐田汽車公司的發(fā)言人表示，銷售量的提升需要?dú)w功于兩款新發(fā)售經(jīng)濟(jì)車型的熱銷，威馳和新版本的雅力士都是專為中國(guó)市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的款式。
日產(chǎn)汽車則是說(shuō)，新款奇駿SUV的強(qiáng)勁需求是銷售量積極增長(zhǎng)的最大推動(dòng)，“新奇駿有一個(gè)非常好的開(kāi)端”，從3月26日正式發(fā)售以來(lái)已經(jīng)收到了超過(guò)2萬(wàn)輛的訂單。
由于領(lǐng)土爭(zhēng)議問(wèn)題，日本汽車制造商在中國(guó)的市場(chǎng)份額從2012年爆發(fā)針對(duì)日本的公眾示威活動(dòng)之后大幅下跌。但是在日本車商通過(guò)引入最新技術(shù)以及推出針對(duì)中國(guó)客戶口味的定制車款等措施之后，局面正在被扭轉(zhuǎn)。
巴克萊銀行的分析師宋洋（音）說(shuō)，“策略的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了積極的變化。”豐田和本田過(guò)去一直在中國(guó)市場(chǎng)推出新技術(shù)以及配置更多資源方面有所猶豫，在重新考慮戰(zhàn)略之后，兩家公司都表示將會(huì)把增加本地化作為首要任務(wù)，以“植根”于中國(guó)。