2024年這些輪胎板塊龍頭股關(guān)注�。�2024/7/4）

　　據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，輪胎板塊龍頭股有：

　　風(fēng)神股份：輪胎龍頭股

　　7月4日消息，截至13時(shí)04分，該股報(bào)5.880元，跌1.5%，總市值為42.89億元。

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，隨著國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高、輪胎企業(yè)巨頭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。

　　公司2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8452.14萬(wàn)，同比增長(zhǎng)177.52%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為46.66%；每股收益0.12元。

　　華誼集團(tuán)：輪胎龍頭股

　　7月4日消息，華誼集團(tuán)今年來(lái)漲幅下跌-10.09%，最新報(bào)5.850元，跌1.01%，成交額5786.78萬(wàn)元。

　　2022年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12.81億，同比增長(zhǎng)-56.83%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為73.95%；每股收益0.6元。

　　貴州輪胎：輪胎龍頭股

　　6月28日貴州輪胎開(kāi)盤消息，7日內(nèi)股價(jià)下跌2.62%，今年來(lái)漲幅下跌-23.14%，最新報(bào)4.970元，市值為77.3億元。

　　2023年，貴州輪胎公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.33億，同比增長(zhǎng)94.19%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為50.07%；每股收益0.73元。

　　輪胎概念股其他的還有：

　　恒天海龍：7月3日消息，恒天海龍最新報(bào)價(jià)2.590元，3日內(nèi)股價(jià)下跌4.25%；今年來(lái)漲幅下跌-29.34%，市盈率為51.8。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為高性能高模低縮浸膠滌綸簾子布、帆布，廣泛適用于橡膠輪胎等。

　　聯(lián)科科技：6月26日消息，聯(lián)科科技截至09時(shí)40分，該股報(bào)13.760元，漲0.92%，3日內(nèi)股價(jià)下跌5.96%，總市值為27.84億元。公司主要從事二氧化硅和炭黑的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，其中二氧化硅產(chǎn)品主要包括LK、LKHD及LKSIL系列橡膠工業(yè)用二氧化硅和非橡膠工業(yè)用二氧化硅；炭黑產(chǎn)品主要包括N100、N200、N300、N500、N600、N700系列及LK系列橡膠用炭黑和特種炭黑。公司兩大系列產(chǎn)品主要用于輪胎和工業(yè)橡膠制品、電纜屏蔽料、色母料及飼料和日化行業(yè)等領(lǐng)域。公司客戶包括國(guó)內(nèi)外知名輪胎企業(yè)、橡膠制品企業(yè)、橡塑企業(yè)、飼料企業(yè)和鞋業(yè)公司等，涵蓋倍耐力輪胎、優(yōu)科豪馬、正新橡膠、固鉑輪胎、賽輪輪胎、三角輪胎、貴州輪胎、風(fēng)神輪胎、雙星輪胎、浦林成山等。

　　巨輪智能：7月4日開(kāi)盤消息，巨輪智能截至15時(shí)收盤，該股報(bào)2.390元，漲1.7%，7日內(nèi)股價(jià)上漲2.09%，總市值為52.57億元。國(guó)內(nèi)汽車輪胎模具和液壓式硫化機(jī)的主要骨干生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品為輪胎模具、液壓式硫化機(jī)和機(jī)器人及智能裝備。

　　黑貓股份：7月3日開(kāi)盤消息，黑貓股份截至14時(shí)05分，該股報(bào)6.750元，漲0.43%，7日內(nèi)股價(jià)下跌13.63%，總市值為50.05億元。國(guó)內(nèi)炭黑行業(yè)龍頭，產(chǎn)能規(guī)模當(dāng)前已躋身世界炭黑企業(yè)第三位。得到普利司通、米其林、固特異、住友、橫濱、韓泰、錦湖等眾多一流跨國(guó)輪胎企業(yè)認(rèn)可，成為其在中國(guó)大陸為數(shù)不多的全球供應(yīng)商。公司客戶均為國(guó)內(nèi)外大型輪胎企業(yè)，世界前十大輪胎生產(chǎn)企業(yè)均為公司的銷售客戶。

　　軟控股份：軟控股份（002073）10日內(nèi)股價(jià)下跌3.12%，最新報(bào)7.370元/股，跌1.21%，今年來(lái)漲幅上漲10.85%。在胎面膠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，EVE膠相比傳統(tǒng)工藝對(duì)輪胎而言的成本略高。

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