客艙上市公司有哪些？2023年客艙概念龍頭股一覽

　　客艙上市公司有哪些？

　　客艙行業(yè)概念股票有： 國安達、四川九洲、海特高新、威海廣泰。

　　宇通客車：

　　氫燃料電池客車技術(shù)方面，面向客車復(fù)雜工況和多應(yīng)用場景，公司開發(fā)了燃料電池動力系統(tǒng)多目標(biāo)匹配與集成控制技術(shù)，系統(tǒng)性提升了動力系統(tǒng)效率、環(huán)境適應(yīng)性和耐久性；與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，聯(lián)合開發(fā)了大功率高效燃料電池系統(tǒng)和高安全高集成度車載儲氫系統(tǒng)，系統(tǒng)質(zhì)量比功率、儲氫密度大幅提升；開發(fā)了新一代智能化燃料電池客車綜合熱管理技術(shù)，能夠綜合管理燃料電池余熱、乘客艙取暖、三電系統(tǒng)冷卻等，提升了整車經(jīng)濟性；開發(fā)了基于大數(shù)據(jù)的燃料電池系統(tǒng)壽命預(yù)測、健康狀態(tài)評估、零部件故障預(yù)警等技術(shù)，系統(tǒng)性提升了燃料電池客車可靠性。在試驗?zāi)芰�建設(shè)方面，公司建設(shè)了燃料電池工程中心，建筑面積10400平方米，具備整車、動力系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件三級測試能力，包括百千瓦級燃料電池系統(tǒng)測試平臺、燃料電池專用空壓機測試臺、燃料電池專用DC/DC測試臺、燃料電池環(huán)境艙測試系統(tǒng)、氫氣閥類測試平臺等，有效支撐了產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。2018年以來，公司燃料電池公交車實現(xiàn)了在鄭州、張家口等地的批量推廣應(yīng)用。在資產(chǎn)負(fù)債率方面，宇通客車從2018年到2021年，分別為54.47%、51.79%、53.64%、52.3%。

　　5月12日宇通客車收盤消息，7日內(nèi)股價下跌1.03%，今年來漲幅上漲44.72%，最新報13.640元，漲1.26%，市值為301.98億元。

　　四川九洲：

　　公司是國內(nèi)唯一的“國家空管監(jiān)視與通信系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”的實施載體，產(chǎn)品涵蓋通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、信息化等四個領(lǐng)域，也是C919大型客機的國內(nèi)一級供應(yīng)商，承擔(dān)了C919客艙廣播內(nèi)話子系統(tǒng)及飛行指揮車的研制任務(wù)等。四川九洲在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2018年到2021年，分別為55.08%、56.07%、44.2%、46.22%。

　　四川九洲（000801）跌0.44%，報6.780元，成交額3903.6萬元，換手率0.56%，振幅跌0.44%。

　　海特高新：

　　2017年4月，中國聯(lián)通旗下聯(lián)通寬帶在線有限公司攜手航美集團及四川海特高新技術(shù)股份有限公司，宣布成立“聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司”，“聯(lián)通航美”將開發(fā)機載通信運營所需要的航空客艙互聯(lián)網(wǎng)接入統(tǒng)一平臺，助力航空公司完成需求研發(fā)以及機上網(wǎng)絡(luò)門戶運維，制定機上網(wǎng)絡(luò)門戶準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等等。海特高新在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2018年到2021年，分別為36.48%、43.4%、45.84%、39.21%。

　　5月12日收盤消息，海特高新（002023）跌4.32%，報8.640元，成交額1.11億元。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。