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2022固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展及前景如何

2022-05-05 17:03 小股解財(cái)經(jīng)

  商用鋰離子電池體系能量密度難以繼續(xù)提高,且因其固有的安全性問(wèn)題,使得鋰離子電池發(fā)展遇到了瓶頸。采用固態(tài)電解質(zhì)代替有機(jī)電解液是提高鋰電池能量密度和安全性的有效途徑之一。全固態(tài)電池采用不可燃的固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬負(fù)極,大大提高了電池性能,成為電動(dòng)汽車(chē)和規(guī)模化儲(chǔ)能理想的化學(xué)電源。

  固態(tài)電池一直被視為一種突破當(dāng)今電動(dòng)汽車(chē)性能限制的方法,無(wú)論對(duì)車(chē)企、動(dòng)力電池企業(yè)還是研發(fā)企業(yè)而言,它都是一個(gè)充滿(mǎn)潛力但又極具挑戰(zhàn)的新賽道。預(yù)計(jì)到2030年,全球固態(tài)電池需求有望達(dá)到500GWh,保守估計(jì)將形成三千億元以上的市場(chǎng)規(guī)模。

  作為固態(tài)電池的核心材料,目前在固體鋰離子導(dǎo)體的單一指標(biāo)上已有所突破,但綜合性能尚不能滿(mǎn)足大規(guī)模儲(chǔ)能需求。現(xiàn)今固態(tài)電池采用的固態(tài)電解質(zhì)普遍存在性能短板,距離高性能鋰離子電池系統(tǒng)的要求仍有不小的差距。

  固態(tài)電池的需求主要來(lái)自于動(dòng)力電池、消費(fèi)電池以及儲(chǔ)能電池三個(gè)領(lǐng)域,我國(guó)固態(tài)電池的出貨量與這三個(gè)領(lǐng)域的鋰電池需求量及固態(tài)電池在這三個(gè)領(lǐng)域的滲透率息息相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)2022-2030年我國(guó)固態(tài)電池出貨量高速增長(zhǎng),至2030年或?qū)⑼黄?50GWh。

  目前,中國(guó)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已處于世界領(lǐng)先地位,部分高端動(dòng)力電池產(chǎn)品與國(guó)外領(lǐng)先產(chǎn)品差距不大。但總體來(lái)看,中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)尚未發(fā)生革命性突破、成本仍然偏高,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)研發(fā)、國(guó)際化發(fā)展、回收利用、資源布局等方面還存在諸多問(wèn)題,已成為制約中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。

  固態(tài)電池可能是未來(lái)電池技術(shù)的發(fā)展方向之一,但也許不是最好的。包括燃料電池、超級(jí)電容器、鋁空氣電池、鎂電池在理念上都有較大的發(fā)展空間,而最終,要看哪種路線(xiàn)發(fā)展更快、更接地氣。所謂接地氣,就是在商業(yè)化的規(guī)模和成本方面都能達(dá)到完美的平衡點(diǎn)。首先,使用的材料必須不能是高成本且稀有的。其次,要在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的可能。

  固態(tài)電池行業(yè)前景

  近年來(lái),下游應(yīng)用領(lǐng)域的不斷革新對(duì)鋰電池行業(yè)提出了愈來(lái)愈高的要求,鋰電池技術(shù)也由此不斷進(jìn)步,向更高的比能與安全性進(jìn)發(fā)。從鋰電池技術(shù)發(fā)展的路徑來(lái)看,液態(tài)鋰電池能夠?qū)崿F(xiàn)的能量密度已經(jīng)逐漸接近了它的極限,固態(tài)鋰電池將是鋰電發(fā)展的必經(jīng)之路。